从1.0到2.0 智慧停车走入盈利拐点

从2015年火热兴起的智慧停车如今却刮起了转型之风。在众多企业前赴后继入局“分羹”的当下，整个行业在今年走入了运营瓶颈。是深耕硬件还是做好服务，成了整个行业讨论的焦点。而在众多参与者中，作为整个行业的创始企业，ETCP率先转轨，将服务和用户体验作为发展重点，通过推出的系列产品更是获得千万级盈利，智慧停车2.0时代正式来临。

2015 ：圈地取势 受资本热捧

在被誉为智慧停车元年的2015年，借着李克强总理“互联网+”模式和智慧城市改造政策，智慧停车逐渐走入的人们的视野中。

面对日益严峻的停车压力，具有高频、刚需等特性为一身的智慧停车成为解决当下停车难的最佳方式之一，也为连接万亿汽车后服市场提供了最佳切入口。成为众多新生企业和传统厂商争夺的香奶酪，智慧停车成为一片“红海”。

于是，快速全面地完成对传统停车场的智慧改造成为行业竞争的核心。面对智慧化改造对企业带来的巨大成本压力，去年，国内该领域的领军企业ETCP依托其超过5000万美元的巨额融资，拿出了3000多家签约停车场数据，完成了从资本优势到资产优势的转换。据统计，该签约停车场数量在国内整个行业的占比达一半以上。

现状：有地无产 智慧车场状况频现

然而，对于一年内新增的上千家智慧停车场，其运行情况却令人堪忧。据了解，在北京、上海等城市核心区域的不少智慧停车场内，由于车主信任度低、车场网络差甚至收费员刻意破坏等情况，不少车场尚未实现电子支付的全面运行，真正让车主节省时间的出场环节被封死，停车场的“智慧”被减去不少。同时，由于多数企业仍专注于停车场扩张，且忽略的互联网+O2O中最重要的体验环节。车主口碑差了，企业自然难以前行。最有价值的电子支付在车主手中也往往难以持续。

2016 ：重心将变 发力生态体验

对于任何O2O来说，资本支持都是其运行发展的基础。据一名出行行业资深投资人介绍，进入2016年，仅靠圈地已不能吸引投资方，如何在已经圈好地的车场内实现电子支付的良好运行，做好服务并打通商业模式，才是获得资本和得到社会认可的最核心环节。

据了解，在用户体验和服务为王的当下，行业内领军企业ETCP率先发展重点将聚焦线上用户拓展和模式转型，同时对停车场进行深耕，凭借其遍布全国的停车网络联合其他出行公司开展合作。在智慧停车场生态化、场景化和体验化的建设中，ETCP已率先完成由1.0到2.0的升级转变。