区域旅游专题之4:高铁带来皖南旅游业大发展机会

安徽省旅游地位高、两山一湖是最核心旅游资源。①安徽旅游资源主类拥有率为100%,亚类拥有率在80%以上,基本类型拥有率在50%以上。拥有10处国家级重点风景名胜区,4座国家级历史文化名城,6个国家级自然保护区,28个国家级森林公园,36处国家重点文物保护单位;②皖南国际旅游文化示范区(黄山、池州、安庆、宣城、铜陵、马鞍山、芜湖等七市)是龙头,两山一湖(黄山、九华山、太平湖)是核心。投资建议:高铁开通带动皖南区域旅游大发展,受益标的:九华旅游。

皖南7市目标:2020年,接待游客数量达到2.5亿人次,旅游总收入2715亿元。①依据国家发改委此前批复《皖南国际文化旅游示范区建设发展规划纲要》,示范区在强化整体开发利用方面将迎来一系列政策机遇,包括黄山、九华山、天柱山等三大名山规划建设旅游轻轨互通,支持黄山机场、九华山机场、合肥机场开辟、加密国际和地区间航线并设立免税商店等。②皖南国际文化旅游示范区有望着力打造“一圈两带”文化旅游发展格局。

京福与宁安高铁将打通经济圈至皖南交通动脉。①安徽省位于我国中部,向北连接京津冀,向东连接长三角、向南连接珠三角。周边无大型山脉阻挡,利于发展陆路交通。在安徽省交通规划中,2020年前,将建设多条省外高铁、城际高铁和普通铁路。②其中2015年7月1日开通的京福高铁将打通北京、福州到黄山和九华山(铜陵站)的直达高铁,同时上海也将通过杭州曲折到达。北京到黄山和九华山的行程缩短至6.5、5.5小时,上海到黄山缩短至4.5小时。2015年10月宁安高铁开通后,南京到铜陵只需1小时左右,到黄山将只需2小时左右,随即上海到黄山行程也将缩短至3小时。

黄杭高铁或将提前开通(据安徽商报消息,中安在线转载)。①杭黄高速铁路穿越浙江、安徽两省,是长三角城际铁路网延伸,沿途将名城(杭州)、名江(富春江、新安江)、名湖(千岛湖)、名山(黄山)串连起来,黄山、上海到杭州分别只需要1.5h和2.5h,形成一条世界级黄金旅游通道,极大有利于整合旅游资源、加强长三角经济辐射;②黄山到杭州高铁目前进展顺利,皖浙交界的天目山隧道浙江段实现贯通,该条线路将于2017年8月实现通车,比预计时间提前数月;③武杭高铁或将开通有望打通黄杭高铁第二条通道,形成武汉-杭州-黄山大串联。将长江中下游城市群、长三角城市群紧密相连,中部最大城市武汉+皖南两山一湖国际旅游区+华东最繁华的浙江和上海都在这条客运专线,带动区域旅游经济。