“巴菲特“指标缘何失效 美国经济究竟如何衡量？

人们常说，伯克希尔哈撒韦公司的董事长兼首席执行官沃伦巴菲特(Warren Buffett)的最喜欢的衡量经济活动的指标是铁路交通。

美银美林(Bank of America corp .)的经济学家发现，相对于其他每周实体经济活动指标来说，巴菲特的这个指标预测能力更强。

铁路交通近期的数据显示，铁路交通四周移动平均值下降7.8%(年化)，这个数据特别糟糕：

但是，上图对巴菲特最喜欢的指标的引用不太完整。在2009年的一次采访中，巴菲特表示完整的指标应该包括货运汽车载货和卡车运输。

出于某种原因，也许是因为伯克希尔哈撒韦的铁路业务表现不佳，持有的铁路股也表现不佳，下半年巴菲特的声明通常被市场忽视。

贝斯普克投资集团最近发布的一份报告强调了为什么扩大巴菲特最喜欢的这个指标转而定义多个货运活动指标来分析美国经济是非常重要的。

贝斯普克投资集团观察到，因为油价的大幅度下跌，卡车有被取代的趋势，反之亦然，换句话说，燃料价格的下降会使得运输相对不那么昂贵，因为在同等距离的情况下，货车比火车需要更多的燃料来运输货物。