经济活力看广东 中山补交通短板正式迈入“高铁时代”

广东省中山市市长焦兰生 介绍当地供给侧结构性改革有关情况

中国网财经1月10日讯(记者 吴起龙) 近日，由广东省委宣传部、省网信办、省发改委联合主办，新浪网承办的“经济活力看广东·供给侧结构性改革”主题网络采风活动采访团走进中山，探访调研当地供给侧改革经验和成效。

补足交通短板 中山迈入“高铁时代”

“2017年1月5日，中山市正式开通赴桂林、贵阳、长沙3 条高铁线路，至此中山正式迈入“高铁时代”。6 日还将相继开通了北京、上海等方向的高铁线路。”广东省中山市市长焦兰生略显激动的说。

据了解，交通一直是困扰中山的短板所在。在推进供给侧结构性改革过程中，中山多措并举补短板，特别是交通建设这一块。截至2016年9月底，中山59个重大交通项目完成投资31.4亿元。

另外，交通建设全面提速，深中通道动工，广中江高速一期、广珠中线二期、中山港新桥建成通车，连续两年累计改造和建设村级公路608公里，改造危桥106座，完成主干农路硬底化233公里，全市公路通车里程达3235公里，每百平方公里公路密度提高到180公里。

根据中山市委市政府打造“2218轨道交通网”部署，中山市发改局谋划将联合中山站、中山北站共同构建一个集“国家铁路、城际轨道、地铁、城市轨道”等多种轨道交通在内的，功能互补、协调发展的客运枢纽。其中，中山站将接入深茂铁路、广州地铁18号线、城市轨道2号线、4号线；中山北站将接入深茂铁路、广中珠澳城际、城市轨道1号线、5号线。

未来几年，按照中山市发改局按照市委、市政府的工作部署，将全力推动中山的轨道交通加快发展，大动作连连。中山城市轨道1号线、2号线1期已经上报国家发改委，已在推进勘察设计、PPP投融资方案等前期工作，目标是今年内争取动工建设。很快，中山也将进入“城市轨道时代”。

国家发改委特邀研究员郭凡礼分析指出，中山不仅在交通“补短板”这块取得阶段性成效，更意味着中山在吸引人才、留住人才方面进一步有了底气。不仅是高铁，包括珠港澳大桥、深中通道等，交通的便捷将导致房价、产业、人才也随之变化，从而带动一批高净产值人群到中山发展。

实体经济创新发展 传统企业走出新业态

柴米油盐酱醋茶，酱油是人们生活中的必需品，然而酱油是怎么酿造的呢？据了解，广东美味鲜是我国调味品行业的主要品牌企业之一，也是百年老字号企业。目前公司生产工艺已跻身国内前列，生产规模及市场占有率已位居全国第二。

这样一家百年老字号的传统企业如何进行供给侧改革呢？在厂房内，记者注意到仅有的几个工人看护着紧张运作的流水线。“以前每一个环节都需要人工操作，从产品生产到最后的包装运输，需要30多人，但现在一条流水线，13个环节，只需要15个人左右。”美味鲜总经办陈润峰表示，“通过技术革新，大大降低企业人工成本，提升了生产效率。”

据介绍，美味鲜每年投入的研发费用占到了当年销售收入的3%以上。在2016年，公司研发投入了9000多万元，申请了40项发明专利，并创造了国内首款酱油冰淇淋。

同样注重研发的还有中山水出集团。“多年来公司始终立足水产品主业的深耕、提升，突出自身传统经营的特点和优势，同时适应新常态，主动与‘互联网+’等新业态融会，推动传统产业精准转型升级，探索打造现代新型外贸企业发展的路径。”水出集团董事长何荣洪说。2016年水出集团产品出口额达5亿美元。

中山传统老字号企业正在不断迸发出新的活力。“供给侧改革不仅针对的是高库存企业，在技术革新日益加快、市场需求快速改变的背景下，每一个企业都面临不断创新与转型的问题。”暨南大学教授胡刚指出，在供给侧结构性改革过程中，企业需要始终瞄准市场需求，并做好长期战斗的准备。

中山放宽人才入户条件 大专生即可落户

据了解，2016年12月7日，中山市进一步推进户籍制度改革的实施意见正式实施。这一新的户籍制度在户口准入迁移等方面有了较大改变。

目前，人才入户的条件放宽了。调整前人才入户的学历要求为本科以上(含本科)，调整后大专以上(含本科)；技能人才入户对于职业资格证书的要求，调整前为高级，调整后为中级。

另外，中级职称、特殊专业技能、紧缺高层次人才等其他入户条件保持不变。同时允许非直系亲属挂靠搭户、取消计生前置审核，标志着该市的人口服务管理进入新阶段。

在留住人才方面，焦兰生表示，中山还积极探索技能型人才培养途径，建立了中职直升高职的通道。“但每个地方都说要留住人才，佛山要留，江门要留，广州也要留，那为什么要来中山呢？还是需要差异化。”郭凡礼如是说。